![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mila_prahaАлексей запостил интересный репортаж о ралли:-)
Оригинал взят в Rallye Praha Revival 2012. В группе "Легенды Ралли" победили россияне!
Оригинал взят в Rallye Praha Revival 2012. В группе "Легенды Ралли" победили россияне!
27-29 апреля в Чехии прошло очередное международное ралли old cars "Rallye Praha Revival 2012". Примечательно, что в нем не только приняли участие, но и победили в группе "иностранные легенды ралли" неоднократные чемпионы СССР и России братья Николай и Игорь Больших. В группу "иностранные легенды ралли", по словам организаторов, входили лучшие ветераны-раллисты Европы. Я, к сожалению, лучших ветеранов-раллистов Европы не знаю, поэтому их имен не называю. А кто разбирается в истории ралли могут заглянуть в стартовый список (будет ниже) и найдет там, вероятно, знакомые фамилии. Протяженность трассы 533 километра. Время в пути три дня. Старт и финиш в Праге.
-1-
Перед стартом я взял интервью у Николая Больших, он традиционно - пилот, а его брат Игорь - штурман экипажа.
-2-
Николай Больших: "В Чехии мы не первый раз. Бывали и раньше, только в Чехословакии. В 70-х и 80-х учавстовали в ралли "Татры". Мы один раз выиграли в абсолютном зачете, один раз заняли первое место в кубке соцстран и второе в абсолютном зачете. Автомобиль, который нам предоставили организаторы ралли и на котором мы участвуем в этом ралли LADA 21013, его производили в Вильнюсе. Точно на таком же мы стали чемпионами СССР в 1977 году. Но этот как вы видите немного отличается по тюнингу. Колеса у него не родные, стоит резина 6,5х23 дюйма. Двигатель 1 500 кубов, это кстати на 50 кубиков меньше чем наш автомобиль 77 года. 135 лошадиных сил. Пробег 46 тысяч километров. Она переделана под ралли – у неё специальный распредвал. Здесь стоят два спаренных корбюратора ВЕБЕР. Что еще – защита картера двигателя стоит мощная . Скорость до 160 км.в час. Раз это не наш автомобиль, мы его конечно будем жалеть, что бы в дороге не сломались. Если сравнивать в трассами в России то эта трасса и легче и сложнее одновременно. Ралли в России это 700-800 километров. И там мы имели возможность проехать по трассе перед гонкой. А здесь всего 533 километра, но едем мы с чистого листа, так как трассу видели только по роудбуку. В этом главная сложность."
-3- LADA 21013
-4- LADA 21013
-5- LADA 21013
-6- LADA 21013
-7- LADA 21013
Перед стартом все 105 экипажей (хотя в списках было зарегистрировано 124 автомобиля) из Чехии, России, Болгарии, Франции, Австрии, Финляндии, Германии, Польши и Словакии, выстроили свои автомобили на Вацлавской площади. Самому молодому автомобилю Opel Kadet GSI - 27 лет (1985 г.в.), самому старому ŠKODA 1000 mb - 48 лет (1964 г.в.)
Для туристов и прохожих площадь на четыре часа стала уникальным музеем под открытым небом, где все экспонаты еще и ездили.
-8- стартовый список, кликабельно на больший формат.
-9-
-10-
-11- Morris Cooper
-12- Эта Volvo стартовала под номером 6, заменив экипаж Lotus Sunbeam.
-13- Эта Volvo приехала как музейный экспонат, в ралли не участвовала.
-14- Этот Jaguar приехал поддержать Volvo
-15- Jaguar
-16- Jaguar
-17- ŠKODA 130 LR, чешский экипаж
-17.1 - Opel Kadet GSI, самый молодой автомобиль 1985 г.в. Чешский экипаж.
-18- Wartburg 353, чешский экипаж
-19- Trabant, чешский экипаж
-20- Trabant, чешский экипаж
-21- Trabant, чешский экипаж
-22- Fiat
-23- Morris Cooper_ чешский экипаж
-24-
-25- Ford
-26- Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-27-Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-28- ŠKODA 1000 mb, чешский экипаж. Двигатель у этой модели сзади, спереди багажник. Я о ней уже подробно писал у себя в ЖЖ.
-29- парочка Porsche
-30-
-31- Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-32- ŠKODA 110 L Rallye, экипаж из Словакии
-33- BMW
-34- ŠKODA
-35- Porsche
-36- BMW
Стартовый номер желтой "копейки" братьев Больших - "2". Для чешской публики она, вероятно, была самым экзотическим автомобилем на ралли, так как европейскими марками автомобилей, пусть даже раритетных, здесь никого не удивишь.
-37- LADA 21013
-38- LADA 21013 экипажа Больших на старте.
Из российских марок на ралли были представлены Москвич 2140, LADA 2108, еще одна LADA 2101. Но все они были под управлением иностранных экипажей. А у команды под номером 16 на автомобиле LADA 2107 был смешанный российско-чешский экипаж.
-39- Москвич 2140, чешский экипаж
-40- LADA 2108, чешский экипаж
-41- LADA 2101, чешский экипаж
-42- LADA 2107, российско-чешский экипаж Martyuk - Moskal на трассе. Фото с сайта motormix.cz
Из раритетов-иномарок особенный интерес у публики, да и у меня тоже вызвал Alpine Ranault A110 1965 года.
-43-Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-44- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-45- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-46- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
Среди участников были и три женских экипажа. Самый интересный экипаж - новички в автоспорте. Это претендент на пост Президента Чешской Республики Яна Бобошикова и политик Ольга Зубова. Стартовый номер им попался "0" (ноль).
-47- Ольга Зубова и Яна Бобошикова, Чехия.
Их автомобиль - Citroen AX GT. На капот дамы предусмотрительно наклеили плакат "Яна Бобошикова на Град", аналогично российскому "На Кремль!".
-48-
И Ольга и Яна - чешки, но отлично говорят по-русски. Новички с чемпионскими абмициями сказали мне, что их абсолютно не расстраивает номер "ноль", и что к финишу они придут обязательно первыми.
-49- Экипаж номер "ноль" на старте.
-50- Экипаж номер "ноль" на трассе. Фото с сайта motormix.cz
-51- . В перерыве между стартами. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой.
-52- Зубова и Бобошикова с братьями Больших. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой. Кто крайний справа - не знаю.
В итоге экипаж Бобошиковой и Зубовой занял почетное третье место среди женских экипажей. Это, согласитесь, совсем не плохо для тех, кто впервые участвует в профессиональном ралли. Если бы они сошли с трассы, чисто по-человечески мне это было бы понятно, но они выдержали!
-53- Награждение победителей. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой.
Абсолютными победителями RPR 2012 стала чешская команда Hubálek - Hašek на BMW 323.
-54- Старт на углу улицы Водичкова и Вацлавской площади.
-55- Старт на углу улиц Водичкова и Вацлавской площади.
-56- Разгон на Вацлавской площади.
-57- Разгон на Вацлавской площади.
И напоследок машины на скоростных участках на стадионах.
-58- Volvo. Фото с сайта motormix.cz
-59- ŠKODA 130 RS, экипаж из Словакии. Фото с сайта motormix.cz
-60- SAAB 96, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
-61- Фото с сайта motormix.cz
-62- Porsche 911, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
-63- LADA 2108, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
Результаты Rallye Praha Revival 2012 здесь: http://www.edda.cz/mscrdovrchu/docs/(Vysledky%20absolutni.pdf
-1-
Перед стартом я взял интервью у Николая Больших, он традиционно - пилот, а его брат Игорь - штурман экипажа.
-2-
Николай Больших: "В Чехии мы не первый раз. Бывали и раньше, только в Чехословакии. В 70-х и 80-х учавстовали в ралли "Татры". Мы один раз выиграли в абсолютном зачете, один раз заняли первое место в кубке соцстран и второе в абсолютном зачете. Автомобиль, который нам предоставили организаторы ралли и на котором мы участвуем в этом ралли LADA 21013, его производили в Вильнюсе. Точно на таком же мы стали чемпионами СССР в 1977 году. Но этот как вы видите немного отличается по тюнингу. Колеса у него не родные, стоит резина 6,5х23 дюйма. Двигатель 1 500 кубов, это кстати на 50 кубиков меньше чем наш автомобиль 77 года. 135 лошадиных сил. Пробег 46 тысяч километров. Она переделана под ралли – у неё специальный распредвал. Здесь стоят два спаренных корбюратора ВЕБЕР. Что еще – защита картера двигателя стоит мощная . Скорость до 160 км.в час. Раз это не наш автомобиль, мы его конечно будем жалеть, что бы в дороге не сломались. Если сравнивать в трассами в России то эта трасса и легче и сложнее одновременно. Ралли в России это 700-800 километров. И там мы имели возможность проехать по трассе перед гонкой. А здесь всего 533 километра, но едем мы с чистого листа, так как трассу видели только по роудбуку. В этом главная сложность."
-3- LADA 21013
-4- LADA 21013
-5- LADA 21013
-6- LADA 21013
-7- LADA 21013
Перед стартом все 105 экипажей (хотя в списках было зарегистрировано 124 автомобиля) из Чехии, России, Болгарии, Франции, Австрии, Финляндии, Германии, Польши и Словакии, выстроили свои автомобили на Вацлавской площади. Самому молодому автомобилю Opel Kadet GSI - 27 лет (1985 г.в.), самому старому ŠKODA 1000 mb - 48 лет (1964 г.в.)
Для туристов и прохожих площадь на четыре часа стала уникальным музеем под открытым небом, где все экспонаты еще и ездили.
-8- стартовый список, кликабельно на больший формат.
-9-
-10-
-11- Morris Cooper
-12- Эта Volvo стартовала под номером 6, заменив экипаж Lotus Sunbeam.
-13- Эта Volvo приехала как музейный экспонат, в ралли не участвовала.
-14- Этот Jaguar приехал поддержать Volvo
-15- Jaguar
-16- Jaguar
-17- ŠKODA 130 LR, чешский экипаж
-17.1 - Opel Kadet GSI, самый молодой автомобиль 1985 г.в. Чешский экипаж.
-18- Wartburg 353, чешский экипаж
-19- Trabant, чешский экипаж
-20- Trabant, чешский экипаж
-21- Trabant, чешский экипаж
-22- Fiat
-23- Morris Cooper_ чешский экипаж
-24-
-25- Ford
-26- Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-27-Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-28- ŠKODA 1000 mb, чешский экипаж. Двигатель у этой модели сзади, спереди багажник. Я о ней уже подробно писал у себя в ЖЖ.
-29- парочка Porsche
-30-
-31- Alfa Romeo GTV, чешский экипаж
-32- ŠKODA 110 L Rallye, экипаж из Словакии
-33- BMW
-34- ŠKODA
-35- Porsche
-36- BMW
Стартовый номер желтой "копейки" братьев Больших - "2". Для чешской публики она, вероятно, была самым экзотическим автомобилем на ралли, так как европейскими марками автомобилей, пусть даже раритетных, здесь никого не удивишь.
-37- LADA 21013
-38- LADA 21013 экипажа Больших на старте.
Из российских марок на ралли были представлены Москвич 2140, LADA 2108, еще одна LADA 2101. Но все они были под управлением иностранных экипажей. А у команды под номером 16 на автомобиле LADA 2107 был смешанный российско-чешский экипаж.
-39- Москвич 2140, чешский экипаж
-40- LADA 2108, чешский экипаж
-41- LADA 2101, чешский экипаж
-42- LADA 2107, российско-чешский экипаж Martyuk - Moskal на трассе. Фото с сайта motormix.cz
Из раритетов-иномарок особенный интерес у публики, да и у меня тоже вызвал Alpine Ranault A110 1965 года.
-43-Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-44- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-45- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
-46- Alpine Ranault A110, чешский экипаж
Среди участников были и три женских экипажа. Самый интересный экипаж - новички в автоспорте. Это претендент на пост Президента Чешской Республики Яна Бобошикова и политик Ольга Зубова. Стартовый номер им попался "0" (ноль).
-47- Ольга Зубова и Яна Бобошикова, Чехия.
Их автомобиль - Citroen AX GT. На капот дамы предусмотрительно наклеили плакат "Яна Бобошикова на Град", аналогично российскому "На Кремль!".
-48-
И Ольга и Яна - чешки, но отлично говорят по-русски. Новички с чемпионскими абмициями сказали мне, что их абсолютно не расстраивает номер "ноль", и что к финишу они придут обязательно первыми.
-49- Экипаж номер "ноль" на старте.
-50- Экипаж номер "ноль" на трассе. Фото с сайта motormix.cz
-51- . В перерыве между стартами. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой.
-52- Зубова и Бобошикова с братьями Больших. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой. Кто крайний справа - не знаю.
В итоге экипаж Бобошиковой и Зубовой занял почетное третье место среди женских экипажей. Это, согласитесь, совсем не плохо для тех, кто впервые участвует в профессиональном ралли. Если бы они сошли с трассы, чисто по-человечески мне это было бы понятно, но они выдержали!
-53- Награждение победителей. Фото из личного архива Ольги Зубовой и Яны Бабошиковой.
Абсолютными победителями RPR 2012 стала чешская команда Hubálek - Hašek на BMW 323.
-54- Старт на углу улицы Водичкова и Вацлавской площади.
-55- Старт на углу улиц Водичкова и Вацлавской площади.
-56- Разгон на Вацлавской площади.
-57- Разгон на Вацлавской площади.
И напоследок машины на скоростных участках на стадионах.
-58- Volvo. Фото с сайта motormix.cz
-59- ŠKODA 130 RS, экипаж из Словакии. Фото с сайта motormix.cz
-60- SAAB 96, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
-61- Фото с сайта motormix.cz
-62- Porsche 911, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
-63- LADA 2108, чешский экипаж. Фото с сайта motormix.cz
Результаты Rallye Praha Revival 2012 здесь: http://www.edda.cz/mscrdovrchu/docs/(Vysledky%20absolutni.pdf
